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滴滴,请别再打着顺风车的旗号约炮

2018-05-16 21:19:09   



就在昨天,微博上出现了一条让人痛心的热搜—— 空姐滴滴打车进市区遭司机杀害
凶手仍在潜逃警方正抓捕
5月5日晚,刚刚结束飞行任务的21岁空姐李明珠,在郑州航空港区叫了一辆滴滴顺风车,赶回市里。但没成想, 这条路的尽头竟是死亡 。

在车上,李明珠感受到了这个顺风车司机的异样,她在微信上跟同事吐槽自己遇到一个变态,“ 说我长得特别美,想亲一口 ”。

同事察觉到不对劲,立刻给明珠打电话,然而电话仅仅接通了几十秒,就被明珠以“没事儿没事儿”为由挂断。
之后,李明珠的电话再也没有接通过。
5月8日,李明珠的家人收到了女儿遇害的消息,那个身高174,长相甜美的女孩永远地停止了呼吸, 下半身赤裸,还遗留着精斑,身上布满刀伤 。

而凶手,仍在潜逃....

无法想象,21岁,这个年轻的生命 还没来得及跟这个美好的世界说再见,就离开了。

她 把飞机上所有乘客安全送回了家 ,而自己却永远也回不了家了。

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从没真正顺风的车
新闻一经爆出,随机引起了网友和社会各界的广泛关注,我们都震惊“世间竟有如此禽兽”之余,同时 也将矛头对准难逃干系的“滴滴” 。
滴滴在白天发文道歉后,又火速在晚上发布悬赏令,悬赏100万寻找这个滴滴司机,悬赏令上,司机的照片、身份证号都赫然在目, 一脸玩世不恭的表情,令人毛骨悚然 。

滴滴所做的一切依旧无法平息众怒。
有人说,“这已经不是滴滴第一次发生乘客遇害事件, 滴滴难逃其责,这种助纣为虐的打车软件应该尽快取缔 ”。
2016年5月,深圳一名女教师打车后,被一名使用假牌照的滴滴顺风车司机劫杀,凶手最终在出租屋内被抓获。 没曾想,时隔两年后,悲剧再次发生 。
同时,也有人为滴滴“说话”,认为“滴滴只是一个平台方, 确实没有能力和没有义务对所有人的所有行为负责 ”。
坦白讲,一个极端残忍的案例不能就此“封杀”一个产品或是一个行业,但不得不承认,“顺风车”这款滴滴产品之所以屡屡出事,是 因为它的运作模式真的很“约炮” 。
滴滴顺风车上线时间是2015年的6月,相比之前的产品,滴滴顺风车更多带有陌生人社交属性。
在拼车前你需要注册个人信息,完善资料,比如“年龄”和“行业”,填写年龄的原因是为了“让司机更懂你”,而写明行业则是为了“遇见更有趣的人”。
除了真正顺路外,司机还可以根据 你填写的个人信息决定是否接单 ,而当拼车结束后乘客和车主可以通过贴“标签”互评,甚至于留下联系方式。
在16年白色情人节的时候,滴滴顺风车根据真实的滴滴顺风车车主和另一半的故事,改编出了一组 “相遇、相识、相恋”的动态海报 。


看完让人更加强烈地感觉到,倘若没有“坐车”这一步骤, 滴滴顺风车真的如同一款“社交软件” ,除了想解决用户便利出行问题,还带着解决用户交友约炮需求的野心。

在移动互联网时代,存在着各种颠覆可能的空间,没有做不到,只怕不敢想。 但回过头来看待此次“恶性”事件 ,与其认为归咎为网约车,更不如认为是 陌生人社交平台所发生的意外 。

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最严认证竟得靠车主“自觉”
倘若真是一款社交网络,滴滴顺风车也存在着不少漏洞, 比如号称“最严认证”无非也是靠司机的自觉 。
注册成为车主首先要选择车型参数,包括车辆品牌、车型和颜色,之后需要提交行驶证和驾驶证的照片,但是 行驶证和驾驶证可以不是同一人 。

在提交照片的时候,不仅不需要本人手持证件进行拍照, 哪怕注册本人性别为女,上传证件后显示为男 ,平台也不会对身份不一致问题进行任何提示。
尽管滴滴工作人员称倘若冒用他人证件注册后,将无法完成后续的人脸识别认证、芝麻信用、职业认证。但是他们忽略不谈 人脸识别认证、芝麻信用、职业认证在顺风车注册中,并非必须步骤 。
只要你选择了无关紧要的车辆型号颜色以及品牌,再随便盗张驾驶证照片就可以认证成功,成为顺风车司机。
值得注意的是,顺风车并不属于人们通常所说的网约车服务, 而被定义为合乘车 。
网约车与合乘车最大的区别在于,前者属于经营性服务, 而后者则是基于用户自愿的共享行为 。目前网约车服务受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《网约车管理办法》)监管,而在合乘车方面,目前国内还未出台完整的管理措施。
由此可见, 此次顺风车遇害事件并非偶然,也许是一场沉寂许久的爆发 。

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美国4年有103名Uber司机被指控性侵
同样在美国,最大的移动出行服务商Uber的司机也多次面临侵犯乘客的指控。
去年8月份, 纽约一名Uber司机被指强奸了一名喝醉的女乘客 。
受害者是一位31岁的女子,居住在曼哈顿。当地时间周四凌晨一点四十分,她在曼哈顿东52大街叫了一辆Uber专车,请司机送自己回家。
这名女子乘车时已经醉酒,在车上她失去了意识。醒来时,她发现自己睡在Uber司机的家中,而那时 这名女子意识到已经和司机发生了性关系 。然而这名司机却一脸淡定:“ 我用了保护措施,你别报警 ”。

不仅如此,CNN的一份调查揭露,过去4年,美国至少有103名Uber司机被指控性侵害或性虐待Uber乘客。
当工具平台变成发展线下交友业务 ,却还妄想用工具平台的那一套来约束使用方,难免会出现各种潜在的危险。
最后,滴滴,如果想做出行APP就好好做出行APP,想做社交软件就好好做社交如箭,打着解决交通出行问题, 顺带解决“交友约炮”需求,最终只能悲剧不断....
希望这次的悲剧可以不再上演,相关制度可以尽快完善,在此之前, 提醒大家出行能够更加谨慎,不给坏人可乘之机 。

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